A empresa austríaca Voestalpine alcançou o avanço histórico produzindo e instalando o Primeiro trilho ferroviário fabricado com hidrogêniosem emissões de dióxido de carbono.
Este desenvolvimento faz parte de um projeto piloto na planta de Donawitz. Uma mistura de sucata e ferro puro reduzido por processo Hyfor (redução de minério fina à base de hidrogênio)que usa hidrogênio renovável como um agente redutor.
Da investigação à estrada: aço verde com qualidade do trilho
O trilho foi derretido, laminado e colocado na estação central de Linz como parte de uma extensão estratégica.
O ferro reduzido foi lançado na instalação da pesquisa Techmet. Então foi transformado em trilho em Fábrica de rolagem contíguamantendo o Padrões de dureza e resistência necessário para aplicações ferroviárias.
O produto final foi instalado no Estação Central de Linzcomo parte da extensão para Quatro linhas ocidentais entre Viena e Wels. Marca um Transição tangível para infraestrutura sustentável.
Tecnologia limpa: hidrogênio como substituto para combustíveis fósseis
O processo HyFor gera vapor de água como o único resíduo, sem emissões de CO2.
A tecnologia usada substitui o uso de Carvão e Coca -Cola na produção de aço por Hidrogênio verdeo que torna o processo Alternativa de Cleast disponível no aço atual.
Este trilho representa um Validação industrial que o Aço de hidrogênio pode atender aos requisitos técnicos sem comprometer o segurança ou durabilidade.
Aço Greentec: Plano de descarbonização de Voestalpine
A empresa projeta zero emissões líquidas para 2050 e fornos elétricos alimentados por energia renovável desde 2027.
Este desenvolvimento faz parte do programa Grande açocom o qual Vestalpine procura alcançar Emissões líquidas de co₂ zero em suas plantas para 2050. Como uma etapa intermediária, a instalação de fornos de arco elétrico em Linz e Donawitz de 2027alimentado exclusivamente por Energia verde.
O projeto tem o apoio do grupo de mineração Rio Tintoque fornecerá o 70 % do minério de ferro Para uma futura planta de aço sem emissão, também planejada para meados de -2027.
Logística e coerência eficientes com mobilidade limpa
O trem é fabricado e entregue em algumas horas, integrando a sustentabilidade no ritmo operacional do Ferrovia.
Fabricação local em Donawitz e entrega rápida para Linz exemplificar um logística eficienteque reforça a mensagem de que o Inovação sustentável pode ser integrado sem atrito no Ferrovia.
Esse avanço contribui Coerência técnica e ambiental para as políticas de Mobilidade limpa e energia verde.
Com informações da AFP e Econews.