Ele Dongfeng Nammi 01 marca um marco histórico ao integrar tecnologia estado sólido em sua linha de montagem, oferecendo até 530 quilômetros de autonomia.
O sector da mobilidade sustentável atingiu um ponto de viragem com o início da fabricação em grande escala primeiro carro elétrico com bateria semissólida.
A empresa chinesa Motor Dongfeng foi responsável por quebrar isso barreira tecnológica com seu modelo Nammi 01, um veículo compacto que não só se destaca pela sua eficiênciamas por ser o pioneiro em sair às ruas tecnologia que, até agora, era considerado exclusivo para protótipos ou veículos ultraluxuosos.
Inovação química no coração do veículo
Ao contrário dos acumuladores energia convencional de íon de lítioque eles usam eletrólitos líquidosa arquitetura de Nami 01 empregar um sistema híbrido de estado semi-sólido.
Esta evolução técnica permite uma densidade de energia maior e, o mais importante, um aumento drástico no segurança.
Ao reduzir os componentes líquidos inflamáveiso baterias semissólidas são significativamente menos propensos a incêndios em caso de colisão ou superaquecimento, resolvendo uma das maiores preocupações dos usuários de computador. mobilidade elétrica.
Desempenho e competitividade no mercado
Ele Dongfeng Nammi 01 está posicionado como uma solução versátil para condução urbana e interurbanos. Graças a este novo geração de célulaso veículo consegue certificar um autonomia até 530 quilômetros no ciclo de homologação chinês.
Esta figura coloca o modelo em uma posição de vantagem competitiva na frente dos outros compacto elétricooferecendo gamas de operação mais típico de segmentos superiores a um preço voltado para consumo em massa.
Além de sua capacidade de armazenaro sistema suporta protocolos carregamento ultrarrápido. Os dados técnicos indicam que o veículo você pode recuperar uma parte substancial do seu energia em tempos reduzidos, otimizando a experiência do usuário em longas viagens.
Uma mudança de paradigma global
O lançamento deste primeiro carro elétrico com bateria semissólida por parte da Dongfeng representa um avanço estratégico em relação Fabricantes europeus e Americanos.
Enquanto outras empresas ainda realizam testes laboratoriais com eletrólitos sólidosa indústria chinesa conseguiu otimizar o custos de fabricação para permitir a produção em massa.
Este avanço não só consolida o domínio da China na cadeia de fornecimento de baterias, mas também acelera o transição global na direção veículos com autonomia mais difundido e tempos de recarga mais curto.
Com informações da AFP e Econews.